Ателье ABTSportline, известное по своей работе с моделями концерна Volkswagen, представило свою последнюю программу по доводке шестого поколения хэтчбека Golf GTI, подготовив для клиентов два небольших сюрприза.
Мастера ABT Sportline разработали для 210-сильного хэтчбека Volkswagen Golf GTI два тюнинг-пакета, отличающиеся друг от друга итоговой мощностью 2 л двигателя. Первый пакет по доводке автомобиля предполагает модернизацию выхлопной системы и перепрограммирование блока управления мотора за счет чего мощность "движка" выросла до 260 л.с.
Немецкое тюнинг-ателье G-Power разработало новый пакет доработок для модели BMW M3 E46, заметно повысив отдачу 3.2 л мотора баварского купе.
На двигатель купе BMW M3, развивающий 343 л.с. и 356 Нм крутящего момента, тюнеры установили новый нагнетатель, который помог значительно увеличить показатели тяги и мощности. Мотор стал сильнее на 107 единиц, а максимально крутящий момент вырос до 450 Нм. В ателье отказались уточнять, сколько времени требуется машине, чтобы набрать первую "сотню", зато отметили, что отметку 200 км/ч купе проходит всего спустя 14.7 сек после старта. До доводки в ателье G-Power купе ускорялся до 200 км/ч за 18.1 сек, а у нового BMW M3 E93, оснащенного 420-сильным агрегатом V8, разгон до второй "сотни" занимает 15.8 сек.
Малоизвестное тюнинг-ателье MKB надеется с помощью Mercedes-Benz CL65 AMG сделать себе имя.
Немецкое купе Mercedes-Benz CL65 AMG оснащено 517-сильным двигателем, но на тюнеров MKB подобная мощность не произвела должного впечатления, поскольку они сразу же решились на "доводку" мотора, прибавив ему пару сотен единиц. В результате модернизации мощность установки выросла до 750 л.с., а крутящий момент увеличился до 1250 Нм. С более сильным "движком" модель способна "выстрелить" до первой "сотни" за 4,1 сек, а максимальную скорость догнать до отметки 350 км/час.
Компания Shelby Automobiles, возглавляемая известным гонщиком и инженером Кэроллом Шелби, представила "заряженную" версию 540-сильного купе Ford Mustang GT500 – Super Snake. Как сообщает американское издание AutoWeek, автомобиль получил серьезную модернизацию технической начинки, а в зависимости от типа механического нагнетателя, который выберет покупатель, мощность 5,4-литрового двигателя V8 может увеличиться до 630 или 725 лошадиных сил.
Цвет — от Porsche, силовая изюминка от мастеров MTM, а кузов и прочая мелочёвка — от Audi. Всё это, является эксклюзивным продуктом мастеров мануфактуры МТМ, которым удалось представить весенний показ мод мощностью аж в 560 лошадиных сил.
Первое, что здесь бросается в глаза — конечно же ярко-зелёный цвет кузова. Оригинальный «поршевский» с кодом «Porsche 2D8», как-никак кстати подошёл новенькой восьмёрке. В сочетании и парочкой чёрных аппликаций и карбоном боди-кита, а также чёрно-глянцевыми дисками (хромированные смотрелись бы гораздо пикантней), «обёртка» смотрится просто великолепно. Далее — двигатель.
Контраст в повседневности всегда к месту. Можно отвлечься и ненадолго позабыть серое и не возбуждающее пятно улиц или рабочего стола. А иногда, так отсекает, что по возвращению в реальность задумываешься, за что вообще 400 000 евро платить-то?
Это вообще-то не предел. Мастера из Леонберга считают, что за ихнюю, лимитированную строго в 50 экземпляров игрушку, можно выложить «ОТ» 400 000 и выше, соответственно в зависимости от комплектации. Одним словом — привет Эмираты!
Совершенству — нет предела! Сие, подтвердилось после того, как мануфактура G-Power анонсировала программу модификаций для шестой «эмки» BMW под названием BMW M6 Hurricane CS, где мощность силовика была взвинчена почти до девяти сотен лошадей.
Базой для столь эксклюзивной и по утверждению мастеров G-Power самой быстрой купе-новинки, послужила не так давно представленная модель Hurricane RS с модифицированным 750-сильным V10-агрегатом позаимствованным у серийной модели М5.
Для Женевы — это было честно говоря в диковинку, когда выставочные стенды пополнились экспонатами такого тюнера, как ABT. Специалисты в области моторспорта представили экстремальный вариант пятёрки Audi под названием AS5-R, что комплектуется «приличным» обвесом и специфической лакировкой кузова.
Mansory представил комбинацию классического стиля современного внедорожника с дополнительным пакетом обновлений. Porsche Cayenne дебютировал в Женеве, как пример уникальной работы и автомобильного искусства.
Компания Mansory Chopster не так давно приобрела тюнинг-агентство Rinspeed и это их первый серьезный продукт.
AC Schnitzer представит в Женеве комплект для BMW 7-ой Серии. Комплекты выполнены в спортивном стиле и логично дополняют седан. Первое, что сразу обращает на себя внимание – это оригинальный передний спойлер, далее идут пороги, которые кажется увеличивают ширину автомобиля и придуют еще более мускулистый облик.
Выхлопные трубы от AC Schnitzer округлены и хромированы. На нижней части заднего бампера появились диффузоры. Колеса теперь 22-дюймовые.
Тюнинг-агенство TechArt использует автосалон в Женеве, чтобы представить новый пакет Magnum, для Porsche Cayenne Turbo S.
TechArt добавил новый передний капот, который оснащен массивными воздухозаборниками и отличается изрядной хромированной отделкой. Компания также предоставила обновленные бампера и пороги, заднюю крышку багажника с интегрированным диффузором, две пары выхлопных труб из нержавеющей стали и фары, оснащенные светодиодами.
Компания Lumma была явно не удовлетворена своей работой в Эссене 2008 года, где представила BMW X6. Теперь было принято решение представить другой немного отличный пакет, названный CLR X 650 GT. В центре внимания, которого задний карбоновый спойлер.
Передние и задние крылья увеличены, посадка автомобиля понижена, крыша выполнена из черного матового стекла. Колеса 11x23-дюйма обуты в шины 315/25-23.
Японских специалистов по тюнингу часто критикуют за то, что те наполняют внешний облик авто целой кучей внешних модификаций, часто доводя дело до абсурда: устанавливают чересчур броские передние бамперы, гигантские крылья и множество других аэродинамических приспособлений. Однако нельзя категорично заявлять, что это такой уж большой недостаток: если речь идет о тюнинге японских автомобилей, то результат оказывается впечатляющим. Проблемы возникают, когда японские тюнинг-мастерские берутся за работу над тем, что сделано не в Японии.
Самый мощный родстер — был! Самый быстрый седан — был! Теперь видимо подошло времечко и для внедорожника, который подрос до 700-лошадиных сил и примерной стоимости в Германии от 380 000 евро.
Да, рекорд за рекордом! Мастера из Ботропа решили по видимому занять в области мощности и скорости все допустимые полочки в автопроме, где речь прежде всего идёт об автомобилях компании Mercedes.
Irmscher, партнер Chevrolet по программе индивидуализации Captiva, предлагает энтузиастам стильный обвес и высококачественные элементы отделки салона. Среди технических изменений – пониженный на 30 мм дорожный просвет и 20-дюймовые дизайнерские колесные диски Evo-Star.
Специалисты ателье разработали новый передний бампер, прочные и элегантные боковые пороги и спойлер на крышу – причем сделали это таким образом, чтобы все элементы соответствовали как визуальным, так и техническим требованиям на дороге и вне ее.
Ателье ABT Sportline, известное по своей работе с моделями концерна Volkswagen, представило свою последнюю программу по доводке шестого поколения хэтчбека Golf GTI, подготовив для клиентов два небольших сюрприза.
Немецкое тюнинг-ателье G-Power разработало новый пакет доработок для модели BMW M3 E46, заметно повысив отдачу 3.2 л мотора баварского купе.
Малоизвестное тюнинг-ателье MKB надеется с помощью Mercedes-Benz CL65 AMG сделать себе имя.
Компания Shelby Automobiles, возглавляемая известным гонщиком и инженером Кэроллом Шелби, представила "заряженную" версию 540-сильного купе Ford Mustang GT500 – Super Snake. Как сообщает американское издание AutoWeek, автомобиль получил серьезную модернизацию технической начинки, а в зависимости от типа механического нагнетателя, который выберет покупатель, мощность 5,4-литрового двигателя V8 может увеличиться до 630 или 725 лошадиных сил.
Цвет — от Porsche, силовая изюминка от мастеров MTM, а кузов и прочая мелочёвка — от Audi. Всё это, является эксклюзивным продуктом мастеров мануфактуры МТМ, которым удалось представить весенний показ мод мощностью аж в 560 лошадиных сил. 
Контраст в повседневности всегда к месту. Можно отвлечься и ненадолго позабыть серое и не возбуждающее пятно улиц или рабочего стола. А иногда, так отсекает, что по возвращению в реальность задумываешься, за что вообще 400 000 евро платить-то? 
Совершенству — нет предела! Сие, подтвердилось после того, как мануфактура G-Power анонсировала программу модификаций для шестой «эмки» BMW под названием BMW M6 Hurricane CS, где мощность силовика была взвинчена почти до девяти сотен лошадей. 
Для Женевы — это было честно говоря в диковинку, когда выставочные стенды пополнились экспонатами такого тюнера, как ABT. Специалисты в области моторспорта представили экстремальный вариант пятёрки Audi под названием AS5-R, что комплектуется «приличным» обвесом и специфической лакировкой кузова.
Mansory представил комбинацию классического стиля современного внедорожника с дополнительным пакетом обновлений. Porsche Cayenne дебютировал в Женеве, как пример уникальной работы и автомобильного искусства. 
AC Schnitzer представит в Женеве комплект для BMW 7-ой Серии. Комплекты выполнены в спортивном стиле и логично дополняют седан. Первое, что сразу обращает на себя внимание – это оригинальный передний спойлер, далее идут пороги, которые кажется увеличивают ширину автомобиля и придуют еще более мускулистый облик. 
Тюнинг-агенство TechArt использует автосалон в Женеве, чтобы представить новый пакет Magnum, для Porsche Cayenne Turbo S. 
Компания Lumma была явно не удовлетворена своей работой в Эссене 2008 года, где представила BMW X6. Теперь было принято решение представить другой немного отличный пакет, названный CLR X 650 GT. В центре внимания, которого задний карбоновый спойлер. 
Японских специалистов по тюнингу часто критикуют за то, что те наполняют внешний облик авто целой кучей внешних модификаций, часто доводя дело до абсурда: устанавливают чересчур броские передние бамперы, гигантские крылья и множество других аэродинамических приспособлений. Однако нельзя категорично заявлять, что это такой уж большой недостаток: если речь идет о тюнинге японских автомобилей, то результат оказывается впечатляющим. Проблемы возникают, когда японские тюнинг-мастерские берутся за работу над тем, что сделано не в Японии.
Самый мощный родстер — был! Самый быстрый седан — был! Теперь видимо подошло времечко и для внедорожника, который подрос до 700-лошадиных сил и примерной стоимости в Германии от 380 000 евро. 
Irmscher, партнер Chevrolet по программе индивидуализации Captiva, предлагает энтузиастам стильный обвес и высококачественные элементы отделки салона. Среди технических изменений – пониженный на 30 мм дорожный просвет и 20-дюймовые дизайнерские колесные диски Evo-Star.