Последним именитое немецкое тюнинг-ателье Carlsson представило комплект тюнинга для Mercedes-Benz CLS 63 AMG на автосалоне во Франкфурте. Однако, специалисты компании не сидят сложа руки и постоянно создают что-то новое. Компания, которая специализируется на автомобилях Mercedes, естественно, может отреагировать на появление новых моделей автопроизводителя очень быстро, а может чуть-чуть подождать, дабы лучше подготовится. В случае с внедорожником ML-Class нового поколения имел место второй вариант.
Немецкое тюнинг-ателье Prior Design давно пользуется заслуженной репутацией компании, которая может превратить обычный серийный автомобиль в нечто сногсшибательное. Да, Prior Design не специализируется на комплексном тюнинге автомобилей, включающем модификацию внешнего вида, интерьера, подвески или комплекты повышение мощности. Зато в немецкой компании работают дизайнеры высочайшего уровня. И очень часто, обычные модели в аэродинамических обвесах Prior Design выглядят лучше, динамичнее и спортивнее спортивных версий. Благо, у компании уже есть достаточный опыт и заслуженная репутация, чтобы каждое новое предложение вызывало огромный интерес автовладельцев и специалистов автомобильного рынка. В активе компании есть предложения для автомобилей Audi, Bentley, BMW, Ford, Jaguar, Lamborghini, Mini, Porsche и, конечно же, самого известного немецкого автопроизводителя – компании Mercedes.
Немецкое ателье Piecha Design разработало свой новый пакет для родстера Mercedes-Benz SLK. В состав тюнинг-пакета, под названием "Accurian RS", вошли некоторые аксессуары для внешнего тюнинга, новые колесные диски и небольшие технические усовершенствования.
Mercedes S-Klasse можно расценивать как клад инновационных автомобильных технологий, но даже это не мешает тюнерам выпускать для этой серии собственные комплекты.
Очередным ателье в этом списке стало Inden Design, которое постаралось максимально приблизить Mercedes S500 к S65 AMG. Внешне это заключается в новых бамперах, порогах и диффузоре, в то время как в интерьере имеется кожаная отделка и спидометр с пределом в 360 км/ч.
Тюнинг-ателье Hamann, которое в основном занимается доводкой моделей баварского концерна BMW, не смогло обойти стороной легендарный внедорожник Mercedes-Benz G-класса, который в СНГ пользуется особой любовью у "реальных пацанов".
Для своей работы сотрудники ателье Hamann избрали "заряженную" версию модели Mercedes-Benz G55 AMG, решив исправить "огрехи" своих конкурентов из AMG. V-образную "восьмерку" мощностью 507 л.с. форсировали до 600 л.с, а максимальный крутящий момент догнали до 782 Нм. После модификации мотора разгон до первой "сотни" занимает всего 5,1 сек, а максимальная скорость составляет 261 км/час. Для сравнения: до доводки Mercedes-Benz G55 AMG ускорялся до 100 км/час за 5,5 сек, а "максималка" была ограничена электроникой на отметке 210 км/час.
Шведское ателье Carlsson против обыкновения не стало превращать очередной Mercedes-Benz в ракету, так что можно сказать, что купе E-класса отделалось самым легким тюнингом и прозвищем Spartan. "Спартанец" получил 19- и 20-дюймовые колесные диски из легких сплавов и заниженную на 30 мм подвеску. В этом, в общем-то, и заключается весь апгрейд модели.
Малоизвестное тюнинг-ателье MKB надеется с помощью Mercedes-Benz CL65 AMG сделать себе имя.
Немецкое купе Mercedes-Benz CL65 AMG оснащено 517-сильным двигателем, но на тюнеров MKB подобная мощность не произвела должного впечатления, поскольку они сразу же решились на "доводку" мотора, прибавив ему пару сотен единиц. В результате модернизации мощность установки выросла до 750 л.с., а крутящий момент увеличился до 1250 Нм. С более сильным "движком" модель способна "выстрелить" до первой "сотни" за 4,1 сек, а максимальную скорость догнать до отметки 350 км/час.
Самый мощный родстер — был! Самый быстрый седан — был! Теперь видимо подошло времечко и для внедорожника, который подрос до 700-лошадиных сил и примерной стоимости в Германии от 380 000 евро.
Да, рекорд за рекордом! Мастера из Ботропа решили по видимому занять в области мощности и скорости все допустимые полочки в автопроме, где речь прежде всего идёт об автомобилях компании Mercedes.
Тюнинговое ателье Carlsson Autotechnik GmbH, специализирующееся на доводке заводских автомобилей Mercedes-Benz и выпускающая роскошные кожаные изделия компания Etienne Aigner AG представили еще один совместно разработанный автомобиль. Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse, основанный на Mercedes-Benz GL 500, в ближайшее время дебютирует на автосалоне в Женеве. Всего будет произведено 20 таких внедорожников.
Вряд ли это сенсационное открытие: у людей разного достатка не только свои излюбленные автопроизводители, но и свои тюнинговые компании. Очень и очень богатые, которым по силам купить любую эксклюзивную модель, но хочется спортивный Mercedes не из общего корыта, обращаются в немецкое ателье ASMA Design. И здесь, на фирме, имеющей дело только с супердорогими исходными моделями и весьма состоятельной клиентурой, какой-нибудь обыкновенный cерийный SLR 722 по цене, скажем, в 750 000 евро превратят в нечто абсолютно неповторимое.
Пока все СМИ пытаются на скорую руку накидать и обсудить новость о новом тюнингкареCarlsson C63 AMG, мы решили взяться за более крупный и интересный «продукт» — новый топовый родстер Carlsson SL63, официальная премьера которого должна будет пройти на мотор-шоу в Ессене.
Премьер на шоу будет просто уйма. То же Carlsson собирается представить две уже ультимативные новинки — новый C63 и, как было выше сказано — новый «шисяттретий», техническая сторона вопроса которого пока замалчивается. Но несмотря на это — некоторые допустимые интрижки и секреты, инфа о новинке всё же просочилась, и вот какая.
Чувствуется — грядёт Ессен. Тюнинг-сцена постепенно оживает и начинает потихонечку представлять те суперкары, которые будут официально представлены «живыми» в конце ноября. Одним из таких каров можно выделить заряженный до 545 лошадей спортивный седан Carlsson С63 S.
Ну что сказать — агрессия так и прёт! Компактный, мощный и динамически агрессивный седан, созданный на базе «обычного» C63 AMG, получил от своего господина 6,3-литровый V8-заряд в 545 лошадиных сил (серия — 457 лошадей) с максимальным крутящим моментом в 685 Нм. Если вдаться в некоторые подробности, то здесь только один спортивный выхлоп принёс двигателю на 15 лошадей больше, не говоря уж там о новом «софте» для блока управления и модернизированной «воздушке».
Не всем тюнерам, честно говоря, удаётся воспроизвести то, что другие наловчились делать просто «пачками». Однако, конечный продукт от этого конечно же не страдает, просто, малость не дотягивает до требуемого уровня.
Своей последней новинкой, как CL60 Coupe, тюнерKicherer не повторил брабусовского подвига и представил нечто своё. Mercedes CL 600 с модернизированным до 570 лошадиных сил V12-агрегатом с двойным турбонаддувом, получил всё, что необходимо «простейшему» европейскому тюнингкару. Как говорится: — «От спойлера до ручки».
Паук «черная вдова» (Black Widow) снискал себе славу агрессивного и зловещего насекомого. Американское тюнинг-ательеVorsteiner попыталось добиться того, чтобы у людей возникал именно такой образ при виде их тюнингового творения - Mercedes CLK 63 AMG под кодовым названием Black Widow. Обновленный боди-кит этого «хищника» включает в себя легкий карбоновый спойлер спереди и более агрессивный спойлер сзади.
Честно говоря, анонса такого масштаба мы собственно не ждали. Издеваться над таким, уже и так совершенным во всех отношениях суперкаром — «не есть хорошо». Однако, мастера мануфактуры Brabus решили по своему: — «Слабоват и неуклюж». В результате, новинка получила модернизированный до 530 лошадиных сил V8-агрегат с максимальным крутящим моментом в 650 Нм. и эксклюзивный набор остросюжетных качеств присущие только строго экстремальным карам.
Последним именитое немецкое тюнинг-ателье Carlsson представило комплект тюнинга для Mercedes-Benz CLS 63 AMG на автосалоне во Франкфурте. Однако, специалисты компании не сидят сложа руки и постоянно создают что-то новое. Компания, которая специализируется на автомобилях Mercedes, естественно, может отреагировать на появление новых моделей автопроизводителя очень быстро, а может чуть-чуть подождать, дабы лучше подготовится. В случае с внедорожником ML-Class нового поколения имел место второй вариант.
Немецкое тюнинг-ателье Prior Design давно пользуется заслуженной репутацией компании, которая может превратить обычный серийный автомобиль в нечто сногсшибательное. Да, Prior Design не специализируется на комплексном тюнинге автомобилей, включающем модификацию внешнего вида, интерьера, подвески или комплекты повышение мощности. Зато в немецкой компании работают дизайнеры высочайшего уровня. И очень часто, обычные модели в аэродинамических обвесах Prior Design выглядят лучше, динамичнее и спортивнее спортивных версий. Благо, у компании уже есть достаточный опыт и заслуженная репутация, чтобы каждое новое предложение вызывало огромный интерес автовладельцев и специалистов автомобильного рынка. В активе компании есть предложения для автомобилей Audi, Bentley, BMW, Ford, Jaguar, Lamborghini, Mini, Porsche и, конечно же, самого известного немецкого автопроизводителя – компании Mercedes.
Немецкое ателье Piecha Design разработало свой новый пакет для родстера Mercedes-Benz SLK. В состав тюнинг-пакета, под названием "Accurian RS", вошли некоторые аксессуары для внешнего тюнинга, новые колесные диски и небольшие технические усовершенствования.
Mercedes S-Klasse можно расценивать как клад инновационных автомобильных технологий, но даже это не мешает тюнерам выпускать для этой серии собственные комплекты.
Тюнинг-ателье Hamann, которое в основном занимается доводкой моделей баварского концерна BMW, не смогло обойти стороной легендарный внедорожник Mercedes-Benz G-класса, который в СНГ пользуется особой любовью у "реальных пацанов". 
Шведское ателье Carlsson против обыкновения не стало превращать очередной Mercedes-Benz в ракету, так что можно сказать, что купе E-класса отделалось самым легким тюнингом и прозвищем Spartan. "Спартанец" получил 19- и 20-дюймовые колесные диски из легких сплавов и заниженную на 30 мм подвеску. В этом, в общем-то, и заключается весь апгрейд модели.
Малоизвестное тюнинг-ателье MKB надеется с помощью Mercedes-Benz CL65 AMG сделать себе имя.
Самый мощный родстер — был! Самый быстрый седан — был! Теперь видимо подошло времечко и для внедорожника, который подрос до 700-лошадиных сил и примерной стоимости в Германии от 380 000 евро. 
Тюнинговое ателье Carlsson Autotechnik GmbH, специализирующееся на доводке заводских автомобилей Mercedes-Benz и выпускающая роскошные кожаные изделия компания Etienne Aigner AG представили еще один совместно разработанный автомобиль. Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse, основанный на Mercedes-Benz GL 500, в ближайшее время дебютирует на автосалоне в Женеве. Всего будет произведено 20 таких внедорожников.
Вряд ли это сенсационное открытие: у людей разного достатка не только свои излюбленные автопроизводители, но и свои тюнинговые компании. Очень и очень богатые, которым по силам купить любую эксклюзивную модель, но хочется спортивный Mercedes не из общего корыта, обращаются в немецкое ателье ASMA Design. И здесь, на фирме, имеющей дело только с супердорогими исходными моделями и весьма состоятельной клиентурой, какой-нибудь обыкновенный cерийный SLR 722 по цене, скажем, в 750 000 евро превратят в нечто абсолютно неповторимое.
Пока все СМИ пытаются на скорую руку накидать и обсудить новость о новом тюнингкаре 
Чувствуется — грядёт Ессен. Тюнинг-сцена постепенно оживает и начинает потихонечку представлять те суперкары, которые будут официально представлены «живыми» в конце ноября. Одним из таких каров можно выделить заряженный до 545 лошадей спортивный седан Carlsson С63 S. 
Не всем тюнерам, честно говоря, удаётся воспроизвести то, что другие наловчились делать просто «пачками». Однако, конечный продукт от этого конечно же не страдает, просто, малость не дотягивает до требуемого уровня.
Паук «черная вдова» (Black Widow) снискал себе славу агрессивного и зловещего насекомого. Американское тюнинг-ателье Vorsteiner попыталось добиться того, чтобы у людей возникал именно такой образ при виде их тюнингового творения - Mercedes CLK 63 AMG под кодовым названием Black Widow. Обновленный боди-кит этого «хищника» включает в себя легкий карбоновый спойлер спереди и более агрессивный спойлер сзади.
Честно говоря, анонса такого масштаба мы собственно не ждали. Издеваться над таким, уже и так совершенным во всех отношениях суперкаром — «не есть хорошо». Однако, мастера мануфактуры Brabus решили по своему: — «Слабоват и неуклюж». В результате, новинка получила модернизированный до 530 лошадиных сил V8-агрегат с максимальным крутящим моментом в 650 Нм. и эксклюзивный набор остросюжетных качеств присущие только строго экстремальным карам.