Очередное немецкое тюнинг-ателье создало свою интерпретацию Porsche Cayenne Turbo. Тюнер именуется ENCO Exklusive, а их произведение ENCO Gladiator 700 GT Biturbo.
Этой версии Гладиатора предшествовала ENCO 550 GT Biturbo, обладающий 550 л.с. (405 кВт). Но после появления больших турбин, спортивных коллекторов, разработанной ENCO спортивной системы выпуска и прочих модификаций удалось получить и увеличенную мощность.
Контраст в повседневности всегда к месту. Можно отвлечься и ненадолго позабыть серое и не возбуждающее пятно улиц или рабочего стола. А иногда, так отсекает, что по возвращению в реальность задумываешься, за что вообще 400 000 евро платить-то?
Это вообще-то не предел. Мастера из Леонберга считают, что за ихнюю, лимитированную строго в 50 экземпляров игрушку, можно выложить «ОТ» 400 000 и выше, соответственно в зависимости от комплектации. Одним словом — привет Эмираты!
Mansory представил комбинацию классического стиля современного внедорожника с дополнительным пакетом обновлений. Porsche Cayenne дебютировал в Женеве, как пример уникальной работы и автомобильного искусства.
Компания Mansory Chopster не так давно приобрела тюнинг-агентство Rinspeed и это их первый серьезный продукт.
Тюнинг-агенство TechArt использует автосалон в Женеве, чтобы представить новый пакет Magnum, для Porsche Cayenne Turbo S.
TechArt добавил новый передний капот, который оснащен массивными воздухозаборниками и отличается изрядной хромированной отделкой. Компания также предоставила обновленные бампера и пороги, заднюю крышку багажника с интегрированным диффузором, две пары выхлопных труб из нержавеющей стали и фары, оснащенные светодиодами.
Тюнеры ателье 9ff приобрели мировую известность благодаря виртуозному обращению с двигателями Porsche. Недавно компания попыталась осуществить проект по выпуску модели 9ff Vantage GTR на базе Porsche Cayenne, но воплощение оригинальной идеи явно не удалось.
Немецкое тюнинг-ательеLumma Design представило свое видение доработки Porsche Cayenne GTS, официальный дебют которого состоится на автошоу в Эссене в конце этого месяца. Напоминаем, что ранее были представлены программы доработки для GTS от других тюнинг-ателье - Еdo Competition и JE Design.
В пятницу мы увидели программу тюнингаPorsche Cayenne GTS, разработанную "Edo Competition". Теперь очередь "JE Design" представить свою версию скоростного универсала.
Новейший комплект от немецких тюнеров включает в себя новый передний спойлер с интегрированными светодиодными лампами, задний бампер с интегрированным воздухораспределителем, 22-дюймовыми 5-спицевыми колесами и системой подвески, позволяющей уменьшить клиренс машины на целых 35 мм.
Мощный, массивный и полный требуемой агрессии! Таким будет представлен на моторшоу в Эссене новейший суперкар от тюнераTechart, получивший почти привычное имя — GTstreet R и парочку бешеных лошадей. База для новинки — Porsche 911 Turbo.
Всего их там, этих лошадок — 660, резвых и прытких, которые при максимальном крутящем моменте в 860 Нм разгоняют агрессию до сотни всего за 3,4 секунды и позволяют развить максимальную скорость до 345 км/ч.
Монстр в области модификаций спорткаров Porsche тюнер Techart не перестаёт удивлять. После грандиозной победы Porsche GTstreet RS на Tuner GP 2008, «мастер» из Леонберга анонсировал ещё более эфективный и многообещающий в экстремальном драйве кар — Porsche GTstreet RS, но только уже на базе 530-сильного Porsche GT2, а это — разница.
В целом рецепт для создания чемпиона 2009 года прост и тюнер, положа руку на сердце, использовал здесь уже привычные для доводки «по полной программе» модификационные штучки. Базовый 530-сильный двигатель к примеру был оборудован модифицированным турболадером, спортивными коллекторами, «пустой» воздушной системой, мощным кулером, новым «софтом» для блока управления и конечно же высокопроизводительной выхлопной системой с возможностью регулировки тембра звучания — короче регулировать рёв. Результат — 700 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 860 Нм.
Очередной релиз мануфактуры Gemballa о массивной бомбардировке мощностью Porsche Cayenne очень настораживает. Не то, что бы очень, просто при таких показателях всегда в голове крутится вопрос: — «И что потом?» или «И зачем они там, эти лошадки?».
В своей актуальной программе дельцы из Леонберга подняли мощность топовой модели Cayenne (та, что с 500-сильным V8), аж до 750 лошадиных сил. При этом программа насчитывает наращивание в четырёх комплектациях — 550 лошадиных сил, 600, 650 и конечно же 750.
Очередное немецкое тюнинг-ателье создало свою интерпретацию Porsche Cayenne Turbo. Тюнер именуется ENCO Exklusive, а их произведение ENCO Gladiator 700 GT Biturbo.
Контраст в повседневности всегда к месту. Можно отвлечься и ненадолго позабыть серое и не возбуждающее пятно улиц или рабочего стола. А иногда, так отсекает, что по возвращению в реальность задумываешься, за что вообще 400 000 евро платить-то? 
Mansory представил комбинацию классического стиля современного внедорожника с дополнительным пакетом обновлений. Porsche Cayenne дебютировал в Женеве, как пример уникальной работы и автомобильного искусства. 
Тюнинг-агенство TechArt использует автосалон в Женеве, чтобы представить новый пакет Magnum, для Porsche Cayenne Turbo S. 
Тюнеры ателье 9ff приобрели мировую известность благодаря виртуозному обращению с двигателями Porsche. Недавно компания попыталась осуществить проект по выпуску модели 9ff Vantage GTR на базе Porsche Cayenne, но воплощение оригинальной идеи явно не удалось. 
Немецкое тюнинг-ателье Lumma Design представило свое видение доработки Porsche Cayenne GTS, официальный дебют которого состоится на автошоу в Эссене в конце этого месяца. Напоминаем, что ранее были представлены программы доработки для GTS от других тюнинг-ателье - 
В пятницу мы увидели программу тюнинга 
Мощный, массивный и полный требуемой агрессии! Таким будет представлен на моторшоу в Эссене новейший суперкар от тюнера Techart, получивший почти привычное имя — GTstreet R и парочку бешеных лошадей. База для новинки — Porsche 911 Turbo. 
Монстр в области модификаций спорткаров Porsche тюнер Techart не перестаёт удивлять. После грандиозной победы Porsche GTstreet RS на Tuner GP 2008, «мастер» из Леонберга анонсировал ещё более эфективный и многообещающий в экстремальном драйве кар — Porsche GTstreet RS, но только уже на базе 530-сильного Porsche GT2, а это — разница.
Очередной релиз мануфактуры Gemballa о массивной бомбардировке мощностью Porsche Cayenne очень настораживает. Не то, что бы очень, просто при таких показателях всегда в голове крутится вопрос: — «И что потом?» или «И зачем они там, эти лошадки?». 